現在はウッドチップ坂路1～2本（上限18～20秒ペース）のメニューで調整しています。今月上旬より勾配のキツいウッドチップ坂路へ移行して乗り込みが進められています。新しい環境とあって物見は多少あるものの、日を追うごとに慣れも見込めそうです。やや敏感な一面があり、人が跨ると気合いが乗るようで、前へ行こうとする気持ちが出すぎてしまう様子。とはいえ、その気性が調教での推進力につながってくると思うので、長所として伸ばしていけるよう、騎乗スタッフがうまく折り合いをつけながら乗っていく考えです。

現在はダート坂路1本（上限20～22秒ペース）のメニューで調整しています。担当者は「OBSスプリングセールでの購買馬になり、こちらにはオーロラズライドの24と一緒に移動してきました。その後はウォーキングマシンでの運動をおこないながら馬体の回復を促し、6月中旬より騎乗を開始しています。トモのつくりはかなりの直飛型ですが、クッションの利いた繋ぎで乗り味が良く、見た目のイメージとは異なって切れる脚が使えそうなタイプ。容量も大きくて鍛えられてパンとしてくれば楽しみですし、遅生まれで全体的にも成長途上といった印象です」と話していました。