現在はBTC施設内のコースを併用してキャンター2400～4800m、屋内1000m坂路1本（上限12～17秒ペース）のメニューで調整しています。担当者は「この中間の追い切りはさらにペースを上げて、3ハロン38.7秒まで進めています。全体時計を詰めながらも、ラスト2ハロンは12.2-12.2と最後まで垂れずに走れているあたり、体力面は着実に良化。トラックコースでも矯正器具が必要ないぐらい綺麗なフォームで走れるようになっており、操縦性も向上しています。性格に関しても以前と比べればだいぶ落ち着いてきた印象です。そろそろ本州への移動も視野に入ってくる時期なので、具体的な移動の日程などを決めていければと考えています」と話していました。