この後は福島県・ノルマンディーファーム小野町で調整を進めることになり、18日（水）に移動しました。

現在はウォーキングマシン30分のメニューで調整しています。輸送熱などの異常もなく無事到着していて、翌19日（木）よりマシンでの運動を開始しました。長距離輸送で馬体重を大きく減らしており、見た目にも細く映るため、馬体回復を促した後に騎乗へ移行する予定です。

現在はウッドチップ坂路1～2本（上限16～18秒ペース）のメニューで調整しています。今月上旬以降、坂路2本目を上がる日はハロン16秒までペースアップして乗り込まれています。通常キャンターだと集中して走れているものの、ここ最近は体力的に余裕が出てきたからか、ダクやハッキングではハミで遊ぶような仕草を見せるようになってきました。近日中に小野町へ移動する予定なので、この後は長距離輸送に備えたメニューで進めつつ、そのあたりの矯正をおこなっていきます。

現在は夜間放牧と並行してダート坂路2本（上限20～22秒ペース）のメニューで調整しています。担当者は「馴致を終えて本格的に調教をスタートさせてからも順調に乗れていますが、まだムチには敏感な様子。ステッキを入れて促そうとすると尻っぱねをすることがあるので、そのあたりを慣らしながらジックリと進めています。なお、セール時に任意の公表事項で『旋回癖について普段はしませんが、環境が変化する（馬房を変える）と2～3日仕草が見られました』とありましたが、えりも分場でも、こちらへ入場後も一切ありません。この時期の牝馬にしてはサイズ感もあり、食べたものがしっかり身になっている印象です」と話していました。