現在は馬場1周と坂路2本を18秒ペース（週2回は13～15秒ペース）のメニューで調整しています。キャンターの出だしこそトモの踏ん張りが甘く、バタバタしたスタートになりがちですが、その後の加速はスムーズ。追い切りでもゴールまで手応えよく登坂しています。馬体に関してはさらに成長を促していった方が良さそうですし、毛ヅヤも良化の余地を残している現状なので、引き続き速めを交えながら鍛えていきます。

現在は馬場1周と坂路2本を18秒ペース（週2回は15秒ペース）のメニューで調整しています。コンスタントに追い切りを消化していますが、目立った疲れなどはなく、ここ最近は飼い葉食いも良くなってきました。体力面がしっかりしてきた印象を受けるため、この後もペースを上げながら馬体強化を図っていけそうです。

現在は馬場1周と坂路2本を18秒ペース（週2回は15秒ペース）のメニューで調整しています。今週からは登坂本数を増やして乗り込みを進めており、11日（火）には追い切りもおこなっています。坂路での走りには安定感が出てきて、15-15も比較的スムーズにこなせていますが、周回コースだとまだフラつきが見られる現状。さらなる体幹の強化は必要なものの少しずつ数字が増えているように、馬体は着実に成長してきています。

現在は馬場2周と坂路1本を上限16～18秒ペースのメニューで調整しています。坂路での走りにはまとまりが出てきましたが、フラットコースではまだ不安定なので、いいリズムで走れるようさらに乗り込んでいく必要がありそうです。成長の余地が大きそうな体つきですし、筋肉量が増えてくればそのあたりの安定感も増してくると考えています。

現在は馬場2周と坂路1本を上限16～18秒ペースのメニューで調整しています。ある程度のペースで走らないとフォームが安定しないので、少しペースを上げていますが、まだ馬が自分本位にしか走ろうとしない面があります。それでいて坂路の後半ではしんどくなるようですし、ハミを起点としたコンタクトをもっとしっかり取れるようになるのが理想。短距離に適性がありそうですが、現状のワンペースな走りを改善するためにも、馬具などを工夫しながら進めていきます。

現在は馬場2周と坂路1本（上限18秒ペース）のメニューで調整しています。この中間も飼い葉食いは特に問題ありませんが、食べたものがなかなか身になってこない様子。フォームの安定もそのあたりの良化と、精神的に落ち着いてくるのを待つ必要がありそうです。もうしばらくはこのまま周回コース主体に乗り込みを進めていきます。

現在は馬場2周と坂路1本（上限18秒ペース）のメニューで調整しています。調教ではまだ落ち着きに欠けるところがあり、ハミ受けなども安定していません。飼い葉食いが良くなってきた点は好印象ですが、馬体も幼く映ります。メニュー内容をもっと濃くしていくためにも、まずはフォームの安定を意識して乗っていきます。

現在は馬場2周と坂路1本（上限18秒ペース）のメニューで調整しています。騎乗開始後ここまで順調に乗れていますが、輸送による疲れも残っているのか、体調はもう一つの印象。全体的に毛足が長くモサッとして映りますし、調教はだいぶ形になってきたものの、今週は馬体重を減らしている状況です。休ませるほどではなさそうなので、乗り込みを継続しながら馬体を強化していければと考えています。

現在は馬場2周と坂路1本（上限18秒ペース）のメニューで調整しています。こちらの環境にも慣れてきたようで、馬房内でも落ち着きが出てきたことから、15日（月）より騎乗を開始しました。見た目がまだ幼く、この先さらに成長してくれそうな体つきに映るので、まずはジックリ乗り込んで体力、筋力の強化を図っていきます。

この後は福島県・ノルマンディーファーム小野町で調整を進めることになり、8日（月）に移動しました。

現在はウォーキングマシン30分のメニューで調整しています。輸送熱などの異常もなく無事到着していて、翌9日（火）からマシンでの運動を開始しました。環境が変わりソワソワしていますが、少しずつ慣れてきてはいる様子。見た目からはこの先も馬体の成長がありそうです。来週中には騎乗へ移行する予定です。

現在はウッドチップ坂路2本（上限17～18秒ペース）のメニューで調整しています。勾配のキツいウッドチップ坂路での調教にも慣れたようで、集中力が増してきましたし、スムーズに駆け上がれるようになってきました。心身の着実な良化が窺えますが、この中間は行きっぷりが良すぎる面も見られます。来月上旬には本州の育成場へ移動予定ですが、まずはメリハリの利いた走りができるよう、コンタクト強化を図っていきます。

現在はダート坂路2本（上限18～20秒ペース）のメニューで調整しています。こちらで騎乗を開始してから日が経っていない分、まだ脚捌きは若干硬く映りますし、時折周りを気にする素振りも見受けられます。ペース自体はここまで順調に上げることができていますが、心身ともにもう少し良化が窺えるまではこのままダート坂路で乗り込みを進める予定です。

現在はダート坂路2本（上限20～22秒）のメニューで調整しています。担当者は「5月14日（水）に成田空港に無事到着し、検疫を経て同月27日（火）に移動してきました。その後はウォーキングマシンでの運動と日中放牧のみにとどめて馬体回復を促し、6月下旬より騎乗を開始。まずはダート坂路にて徐々にペースアップを図っています。いかにも砂向きのカチッとしたつくりや、フットワークの力強さから、血統どおりダートが向きそう。3ヶ月の着地検疫が明けるまで時間がありますし、父はまだ日本に馴染みがないだけでなく、現2歳世代がファーストクロップとあって手探りの部分も多いので、ジックリと進めていきます」と話していました。