現在は馬場2周と坂路1本（上限18秒ペース）のメニューで調整しています。小柄ということもあるのかもしれませんが、性格も牡馬にしては気の小さいところが見受けられます。調教中は騎乗者のアクションに対し、過敏に反応したりしているので、もう少しドッシリしてくれるのが理想的。仕上げていくのに苦労するタイプではなさそうなので、日々のコンタクトを大事に進めていく考えです。

現在は馬場2周と坂路1本（上限18秒ペース）のメニューで調整しています。6日（月）から騎乗を開始しました。その後ここまで順調に乗れていますが、馬体重はもっと増えてきてほしいところ。シャープな体つきで力強さという点でもう一つですし、まだ頭の位置が高く推進力に欠けるため、ここからさらに鍛えていく必要がありそうです。

現在はウォーキングマシン30分のメニューで調整しています。輸送発などの異常もなく、到着翌日からマシンでの運動を開始しました。馬体重も徐々に回復してきたため、来週からは騎乗へ移行しようと考えています。

この後は福島県・ノルマンディーファーム小野町で調整を進めることになり、28日（日）に移動しました。

「この中間は折り合い面に注意しながら乗り進めたことで、少しずつリラックスして走ることを覚えてきました。体力面がだいぶ強化されてきたため、1ハロン14秒は持ったままでも出せましたし、追い切り後の息の戻りも早いです。遅生まれというのも考慮してここまでジックリ進めてきましたが、夏前と比べると馬自体がしっかりしてきて、精神的にも大人びてきた印象です」（ノルマンディーファーム担当者）

現在は坂路2～3本を18秒ペース（週1回は14～15秒ペース）のメニューで調整しています。以前に比べれば追い切りでも折り合いがつくようになってきたようですが、前半はどうしても力みがち。馬がリズムをつかんだときは落ち着いて登坂することができているので、出だしもフワッとギアを上げていけるようになれば理想的でしょう。この後も体を増やすことと、リラックスして走ることを覚えさせながら乗り込みを進めていきます。

現在は坂路2～3本を18秒ペース（週1回は15秒ペース）のメニューで調整しています。暑い日が続くなかでも順調に乗り込めているとあって、追い切りでの息遣いは良化傾向。着実に体力面が強化されてきた様子が窺えます。見た目にはシャープに映るところですが、中身はしっかりしてきたようなので、今月下旬からは追い切りの頻度を増やして、さらなる馬体強化を図る予定です。

現在は坂路2～3本を18秒ペース（週1回は15秒ペース）のメニューで調整しています。これまでは気持ちが先行しがちで、ひと息で走りきろうとする面が見受けられましたが、それも徐々に改善されてきました。今は乗り手の指示に従い、メリハリの利いた走りに変わりつつあります。シャープに映る馬体をはじめ、ひと夏を越しての変わり身が大きそうですし、本州の暑さも考慮してもう少しの間はこのまま北海道で調整を進める方針です。

現在は坂路2～3本を18秒ペース（週1回は15秒ペース）のメニューで調整しています。定期的に15-15を重ねてきて、多少気持ちが入りやすくなっている様子は窺えるものの、調教ではそれが前向きさに繋がっている様子。折り合いを欠くことはありませんし、鞍上のゴーサインに従って動くことができています。馬体面の成長はこの先も期待できるでしょうが、これからの時期は北海道も暑さが厳しくなってくるため、気温の上昇に伴う体調面の変化に気を配りながら進めていきます。

現在は坂路2～3本を18秒ペース（週1回は15秒ペース）のメニューで調整しています。今月上旬から週2回は坂路を3本上がる日を設けており、さらには3ハロン15秒ペースの追い切りも開始しました。さすがに初回は体力的にしんどかったようで、調教後の息の戻りに時間がかかっていましたが、午後の飼い葉はしっかり完食。このまま週1回の頻度で交えていく分には目立った反動が出ることはなさそうです。鞍上が軽く追っつけただけでスッと加速することができているように操縦性が高いようで、速いところでも折り合って登坂できている点には好感が持てます。

現在は坂路2本（上限16～18秒ペース）のメニューで調整しています。担当者は「きょうだいは遅生まれでやや奥手の馬が多く、5月生まれの本馬も同様のタイプ。成長を待ってこのタイミングでの募集となったようですが、ここまで乗り込み自体は順調で、今は15-15開始の前段階のところになります。馬体重は増加傾向にあるものの、もっと幅が出てほしいですし、ガラッと変わるのは夏以降になりそうなので、秋の入厩を目標に進める予定です。四肢が長くストライドの大きい走りから距離は持ちそうですし、父ベンバトル、母父ジャングルポケットという配合的にも芝向きのイメージを抱いています」と話していました。