現在は坂路2～3本を18秒ペース（週1回は15秒ペース）のメニューで調整しています。これまでは気持ちが先行しがちで、ひと息で走りきろうとする面が見受けられましたが、それも徐々に改善されてきました。今は乗り手の指示に従い、メリハリの利いた走りに変わりつつあります。シャープに映る馬体をはじめ、ひと夏を越しての変わり身が大きそうですし、本州の暑さも考慮してもう少しの間はこのまま北海道で調整を進める方針です。

現在は坂路2～3本を18秒ペース（週1回は15秒ペース）のメニューで調整しています。定期的に15-15を重ねてきて、多少気持ちが入りやすくなっている様子は窺えるものの、調教ではそれが前向きさに繋がっている様子。折り合いを欠くことはありませんし、鞍上のゴーサインに従って動くことができています。馬体面の成長はこの先も期待できるでしょうが、これからの時期は北海道も暑さが厳しくなってくるため、気温の上昇に伴う体調面の変化に気を配りながら進めていきます。

現在は坂路2～3本を18秒ペース（週1回は15秒ペース）のメニューで調整しています。今月上旬から週2回は坂路を3本上がる日を設けており、さらには3ハロン15秒ペースの追い切りも開始しました。さすがに初回は体力的にしんどかったようで、調教後の息の戻りに時間がかかっていましたが、午後の飼い葉はしっかり完食。このまま週1回の頻度で交えていく分には目立った反動が出ることはなさそうです。鞍上が軽く追っつけただけでスッと加速することができているように操縦性が高いようで、速いところでも折り合って登坂できている点には好感が持てます。

現在は坂路2本（上限16～18秒ペース）のメニューで調整しています。担当者は「きょうだいは遅生まれでやや奥手の馬が多く、5月生まれの本馬も同様のタイプ。成長を待ってこのタイミングでの募集となったようですが、ここまで乗り込み自体は順調で、今は15-15開始の前段階のところになります。馬体重は増加傾向にあるものの、もっと幅が出てほしいですし、ガラッと変わるのは夏以降になりそうなので、秋の入厩を目標に進める予定です。四肢が長くストライドの大きい走りから距離は持ちそうですし、父ベンバトル、母父ジャングルポケットという配合的にも芝向きのイメージを抱いています」と話していました。