現在はウッドチップ坂路2本を18秒ペース（週1回は15秒ペース）のメニューで調整しています。担当者は「今月中旬に一度15-15を試したところ、勾配のキツい箇所でもスピードを持続したまま登坂できていたため、下旬以降は週1回の頻度で織り交ぜながら進めています。適度に気合いが乗るようになってきましたし、ここにきて体つきにもいい変化が表れてきました。横からの立ち姿は脚長でスラっと映りますが、正面から見ると幅が出てトモの肉づきも良くなってきたので、このまま現状メニューを続けて馬体面のさらなる良化を促していきます」と話していました。

現在はウッドチップ坂路2本（上限15～18秒ペース）のメニューで調整しています。担当者は「この中間からは終いを15秒ペースで乗る日も設けています。ムラがあったハミ受けも徐々に安定してきましたし、このペースでもしっかりと動けている印象。馬体重の数字も考慮しつつ、追い切り開始のタイミングを探っていきます」と話しており、この中間に来場した小椋研介調教師は「以前に見せていただいたときと比べると筋肉が付いてきたようで、体つきに良化が窺えます。もう少し馬体に余裕が出てくれば、移動も視野に入ってきそうです」と話していました。

現在はウッドチップ坂路2本（上限16～18秒ペース）のメニューで調整しています。担当者は「この中間も徐々に負荷を強めて乗り進めていますが、16秒ペースにも無理なく対応できている様子で、勾配のキツい箇所でも脚取りが鈍るといったことはありません。課題であった精神面には良化が窺え、調教にも集中できていますが、まだ日によってハミ受けにムラがある現状。口向きが安定してくるよう意識しながら乗っていこうと考えています」と話していました。

現在はウッドチップ坂路2本（上限20秒ペース）のメニューで調整しています。担当者は「まだ幼い面があり、この中間は調教中に物見をすることも多かったですし、体つきについても物足りなさがある現状です。ただ、最終的にオープン馬になった母も、デビュー戦は412kgと小柄な部類だったようなので、サイズ感であったりボリュームについては血統的な特徴で、そこまで気にするものではないかもしれません。これまでよりも負荷の掛かる調教を問題なくこなすことができていますし、少しずつ良くなっている実感はありますので、この後も成長を促しつつジックリ進めていこうと考えています」と話していました。

現在はダート坂路2本（上限20秒ペース）のメニューで調整しています。担当者は「物音に大げさな反応を示すなど、敏感な一面は相変わらず。ただ、この中間には調教にも慣れた様子で、物見もなく集中して登坂することができるようになってきました。乗り込みを重ねてもへこたれることはありませんし、軽やかな脚捌きで坂路を駆け上がっていて順調そのもの。来月からは勾配のキツいウッドチップ坂路も併用し、さらに負荷を強めていきます」と話していました。