11月30日（日）に坂路コースで4ハロン63.5-44.0-27.7-14.2を単走で馬ナリに追われ、今月3日（水）にも坂路コースで4ハロン56.4-40.6-26.5-13.3を馬ナリに追い切りました。「馬のペースに合わせてじっくりと進めていますが、ここまでは問題なくきていますよ。へこたれたりすることはなく、トレセンの負荷にも大分慣れてきた感じ。今週はあまり無理をさせなかったので時計は目立たないものの、徐々に徐々に、着実に良くなってきているのは確かです。ようやくレースに向けて追い切りをおこなえるかなというレベルまできたと思うので、来週あたりはウッドコースに入れてみようかと考えているところ。その動きなどを見て具体的なことを決めていければと思っています。もう少しだけお時間をください」（加藤和宏調教師）

27日（木）に坂路コースで4ハロン54.6-40.1-26.3-12.9を単走で強めに追い切りました。「この中間も順調で、昨日は先週よりもう一段負荷を強めています。全体時計は1秒ほど詰めましたし、終いまでしっかりとしていたところ。最後まで無理はさせておらず、手応えにはまだ余裕がありますよ。徐々にではあるものの、積み重ねるごとに良くなってきているので、この感じのままデビューまで行きたいですね。そろそろどこかのタイミングでウッドコースにも入れて時計を出したいと思っています。あと2本くらい追えばある程度のところは見えてきそうなので、もう少し進めてみるつもりです。適性についてはまだ分からない部分もありますが、結構前向きな性格で自分からグイグイと行くタイプなので、マイルくらいの距離からおろしても良いかもしれません」（加藤和宏調教師）

19日（水）に坂路コースで4ハロン55.7-41.4-26.7-12.7を単走で一杯に追い切りました。「今週は一段負荷を強めて追い切っています。先週は強めでしたが、この日はやや一杯くらいの手応え。トレセンで進められないほどではないので手元に置いてじっくりと進めていますが、まだ体力面は物足りない感じなので、今の感じだとデビューどうこうという話ではありません。ただ、徐々に時計は詰められていますし、進めるごとに内容も良くなってきているので、あとは標準の時計まで持っていければいいなと思っていますよ。そういう時計が出始めたらデビューのことを考えていくつもりです。しっかりしていないからか若干頭の高いところはありますが、積み重ねていけば段々と体ごと沈むようになってくるでしょうし、道中も前向きに走っているので感触は悪くないですよ。来週はもう少し負荷を強めてみて、どこまで動けるか見てみましょう」（加藤和宏調教師）

9日（日）に坂路コースで4ハロン59.5-43.4-29.5-14.4を単走で馬ナリに追われ、12日（水）にも坂路コースで4ハロンから1.6秒先行して併せ、55.8-41.3-27.2-13.9を強めに追い切りました。「少しずつペースを上げながら進めています。今週水曜日には古馬を大きく先行する形で追い切りをおこなったところ。相手が並び掛けてきてから鞍上の手が少し動いていましたが、まだ一杯というわけではありませんし、余裕があったとのことです。全体時計も少しずつ詰めているように、着実な良化が窺えますよ。ビッシリやって馬がクタっとなってはいけないのでじっくりと進めていますし、このまま行けそうな感じはしつつも、デビューについてはもう少し負荷を強めてから検討しようと思っています。調教を重ねてきたことで少しピリッとした面を見せるようになってきましたが、普段は大人しいですし手を煩わせるようなところもありません。このまましっかりと積み重ねていく予定です」（加藤和宏調教師）

2日（日）に坂路コースで4ハロン65.7-47.0-29.8-13.7を単走で馬ナリに追われ、5日（水）にも坂路コースで4ハロン58.8-43.4-28.8-14.2を単走で馬ナリに追い切りました。「先週末は終いだけ少し伸ばす形を取り、今週水曜日にはもう一段負荷を強めて時計を出しています。タイム的に目立った感じはないですが、これで一杯一杯というわけでもなく、まだ余裕はありそうです。乗っているスタッフは『実質1本目なので感触を確かめながら乗りました。まだ無理をさせる段階でないように思いますし、すぐレースに向けて進めていける感じにもないのですが、トレセンの負荷に耐えられないということはないので、様子を見ながら徐々に進度を上げていくのが良さそうです』と話していました。ゲート試験にも少し時間が掛かったように、現状はじっくりと馬に合わせて進めていければ。よほどガタっと来ない限りはトレセンで乗っていきつつ、デビューを目指していければと考えています」（加藤和宏調教師）

昨日30日（木）にゲート試験を受験し、無事に合格しました。

「この中間も乗り込みを重ねながら順調に進められ、29日（水）からまたゲート練習をおこなっています。見ている感じは”もう少し掛かりそうかな”と思っていたのですが、水曜日に跨っていた鞍上から『明日ゲート試験を受けさせてください』と言われたので、翌日受験してみたところ一発で合格してくれました。出が速いというわけではなかったのですが、水準並みには走ってくれていたので、今後も定期的に練習していこうと思っています。しかし、あの感じで『行かせてください』と言ってきた鞍上は、何か手応えを掴んでいたんでしょう。何か悪さをするとかそういったところはなく、ボーっとしていてまだ分かっていない感じでしたからね。普段も変なところはないですし、このまま様子を見て可能であれば来週1本速いところを行ってみようと思っています。その動き次第で今後のことを決めるつもりです」（加藤和宏調教師）

「引き続きゲート練習を中心に進めているのですが、まだ発馬が安定しないんですよね。ゲートの出が遅いですし、まだ何をしたら良いのかが分かっていない感じ。隣の馬が出て行っているのに、マイペースというか我が道を行くというか、ついていったりすることもなく、変に動じないんですよね。週明けの時点では、今日あたりに練習がてらで試験を受けてみようかなとも思っていたのですが、焦って進めても良くないので臨むのは来週以降にすることに。調教は坂路コース中心にしっかり乗れていて、そういう性格だからか手を煩わせるようなところもありませんよ。もう少しだけ時間をください」（加藤和宏調教師）

「この中間も順調に進められていますが、ゲートに関してはまだ発馬に課題があるので、試験までには至っていません。大人しい馬なので入り、駐立は問題ないものの、ゲートをポンと出てくれないんです。ただ、慣れてくればちゃんと出るようになるでしょうし、じっくりと進めていきます。坂路でほぼ毎日乗っていますが、環境にも慣れてきたことで道中のラップも安定してきましたからね。相変わらず手を煩わせるようなところはありませんし、扱いやすい馬ですよ」（加藤和宏調教師）

先週4日（土）に美浦・加藤和宏厩舎に入厩しました。

「先週末にトレセンに入厩してからも順調で、乗り込みと並行してゲート練習をおこなっています。坂路コースを中心に乗っていますが、大人しい馬ですし、現時点では手を煩わせるようなところはないですよ。ゲートも入り、駐立は全く問題ないので、来週は本格的に発馬を練習していくつもりです。まずは試験合格を目指すつもりですが、もう少し負荷を強めてみて今後の方針を決めようと思っています」（加藤和宏調教師）

現在は馬場1周と坂路2本を18秒ペース（週2回は14～15秒ペース）のメニューで調整しています。コンスタントに追い切りをこなしていますが、馬体の変化という点ではまだ物足りなさが残る現状。ただ、タイムは少しずつ詰めているように、ペースアップに難なく対応できている点は頼もしいところです。引き続き坂路メインにしっかりと乗り込んでいきます。

現在は馬場1周と坂路2本を18秒ペース（週2回は15秒ペース）のメニューで調整しています。先週末、今週16日（火）と15-15をおこなったところ、ペースアップにもスムーズに対応してくれました。馬体面はこれからの変化に期待ですが、追い切り後も体を減らしてはいません。このまま回数を重ねつつ、筋肉量を増やしていければと考えています。

現在は馬場1周と坂路2本（上限18秒ペース）のメニューで調整しています。この中間も順調にメニューを消化していて、疲れなどを見せることはありません。馬体はまだメリハリに欠ける部分がありますが、つくりに余裕がないわけではないため、今週末からは15-15を開始する予定です。追い切りを重ねていくなかでいい変化も出てくると思うので、この後もしっかり乗り込んでいきます。

現在は馬場1周と坂路2本（上限18秒ペース）のメニューで調整しています。今週から坂路主体の調教内容に切り替えました。まだ馬体は成長途上といった印象ですが、ここまで順調だったこともあり、メニュー強化にもスムーズに対応できています。乗り込んでいくなかで疲れが溜まってこないか、念のため注意しながら進めていきます。

現在は馬場2周と坂路1本（上限18秒ペース）のメニューで調整しています。引き続き休むことなく乗れていますが、まだ心身ともに成長が必要な印象。これといって悪さをするわけではないものの、子どもらしさが見られ、騎乗者とのコンタクトももう一つです。このまま進めていきながら、ハミを起点に騎乗者とのコンタクトの強化を促していければと考えています。

現在は馬場2周と坂路1本（上限18秒ペース）のメニューで調整しています。騎乗開始後ここまで休まず乗れていますが、精神的にまだ幼さが残るようで、コースまでの馬道ではキョロキョロしています。環境が変わったことによる物見もあるでしょうから、調教を継続しながら徐々に慣れてくれればと考えています。

現在は馬場2周と坂路1本（上限18秒ペース）のメニューで調整しています。6日（水）から騎乗を開始しました。初日は馬装から馬場入り、キャンターと全体的に落ち着かない様子でしたが、2日目以降はスムーズに取り組んでいるように、環境の変化は特に問題なさそう。馬体に関しては数字の割に全体的にシャープに映るため、しっかり乗り込んで良化を促していく考えです。

現在は坂路2～3本を18秒ペース（週2回は15秒ペース）のメニューで調整しています。この中間から週2回の頻度で追い切りをおこなっていますが、必要以上にテンションが上がる様子もなく、落ち着いた雰囲気でトレーニングに臨むことができています。坂路を3本上がった後の息の戻りも早くなってきているように、体力面がしっかりしてきたとあって、このままコンスタントに速めを積み重ねていけそうです。

現在は坂路2～3本を18秒ペース（週1回は15秒ペース）のメニューで調整しています。追い切りで促されてからの反応がもう一つに映るように、キレのある動きとは言えませんが、ここまで疲労の兆候はありません。そろそろ15-15の回数を増やしていって良さそうです。気温の上昇とともに毛ヅヤが良化してきましたし、要所に必要な筋肉が付いてくれば見た目、中身ともに充実してきそうな気配です。

現在は坂路2～3本を18秒ペース（週1回は15秒ペース）のメニューで調整しています。隊列や併走パートナーを変えたりしながら調教が進められているとあって、ここ最近はグループ馬たちにも慣れてきた様子。他馬を気にする面が少なくなってきたことで、走りに集中できるようにもなってきています。動きに関しては相変わらず伸びたフォームになりがちですが、今月上旬から開始した追い切りで相手に置かれることはありません。さらに鍛錬を重ねて体幹がしっかりしてくれば課題も解消されて、ダイナミックなフットワークに変わりそうなイメージです。

現在は坂路2本（上限16～18秒ペース）のメニューで調整しています。担当者は「3月上旬にオカダスタッドから移動してきました。一緒に来たライムシロップ（ライムスカッシュの23）をパートナーに乗り込みを進めていましたが、相手が休養中とあって調教でも寂しがるような一面が見られるため、このタイミングで他馬と併走することにも慣れさせたいと考えています。素軽いフットワークには好感が持てるものの、現状ではやや伸びた姿勢で走っているので、もう少し溜めが利いてメリハリがつくよう修正していきます」と話していました。