現在はウォーキングマシン30分のメニューで調整しています。到着日の翌日には輸送の疲れからか両後肢球節が浮腫んでいましたが、現在は両後肢ともスッキリしており、疲れも抜けてきた様子。今週いっぱいは現状メニューにとどめて馬体回復を図り、来週からは騎乗運動へ移行する予定です。

この後は福島県・ノルマンディーファーム小野町で調整を進めることになり、本日16日（土）に移動しました。

輸送熱などの異常はないことから、週明けよりウォーキングマシンでの運動を開始予定。その後も特に問題がなければ、タイミングを見て騎乗調教に移行するつもりです。

現在は坂路2～3本を18秒ペース（週1回は15秒ペース）のメニューで調整しています。この中間も暑さによる体調面への影響は窺えないことから、連日しっかりと負荷を掛けて調教が進められています。ピリッとした気性の持ち主ではありますが、ここまで乗り込まれてきても煩くなることはなく、どちらかというと普段から落ち着きが出てきました。このまま心身のさらなる成長を促していく考えです。

現在は坂路2本を18秒ペース（週1回は15秒ペース）のメニューで調整しています。トモの疲れが目立ってくることはなく、許容範囲内といったところなので、この中間もメニューは変えず15-15を交えながら進められています。ただ、まだ後躯に力が付ききっていないために、坂路の途中で苦しくなると頭を上げてしまう仕草が見受けられます。しっかりした脚取りで追い切りをこなせるようになるのはまだ先になりそうなので、もう少しの間は北海道で乗り込みを進める予定です。

現在は坂路2本を18秒ペース（週1回は15秒ペース）のメニューで調整しています。15-15開始以降も脚元に不安が出ることはなく、この中間も順調に乗り込むことが出来ています。まだ見た目に太く映るように、動きも重たい印象を受けますが、一度ビッシリ追われたことで反応は良化。調教で汗を掻く量も増えてきていますし、このまま回数を重ねていけば状態も更に上向いてきそうです。

現在は坂路2本（上限15～18秒ペース）のメニューで調整しています。アズレージョの21と一緒に、1月下旬に入場してきました。調教も2頭で併走させることが多いですし、ここまで順調にペースを上げることが出来ています。乗り込みが進んで徐々に体も絞れてきましたが、それでも520kg台の馬格を誇るように、見た目からも力強さを感じさせる1頭。体型だけでなくパイロ系らしいピリッとした前向きな気性からも、比較的短い距離が向きそうです。